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对此，上交所在首次问询中要求公司补充披露：在标的资产多年亏损前提下，选择收益法评估的依据及合理性；未来每年盈利预测数及确定依据；盈利预测与以前年度盈亏情况差异较大的原因。以及收购资金的具体来源安排等。在上市公司回复了问询后，上交所又进行了二度问询。

尽管，2017年雷丁汽车销量达到21万辆，但要实现100万辆目标，意味着要在8年时间里完成近5倍的增长——没有足够的底气和自信，任何一家车企都不会轻易喊出来。不难发现，雷丁汽车收购川汽野马势必会改变川汽野马的目前的产品形态。如同知豆和康迪一样，即使拥有生产资质，还是继续深挖微型电动车的细分市场。而有了生产资质后，雷丁就有了和奇瑞正面较量的资本。

陷入增长困境的互联网企业要动真格了，到了不得不变的时刻，小孩子才分对错，成年人只看利弊。在当前复杂的经济背景下，企业缩减成本提高效率，实在是太正常不过的市场选择。谁不想老婆孩子热坑头？毕竟，我们还不能什么都想要。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

支招刘利华：5G产业发展从这些方面发力工信部原副部长刘利华在“2018 GTI国际产业峰会”上指出，中国政府高度重视信息通信技术发展与应用，围绕实施网络强国战略，一方面持续推进4G网络建设，深化4G规模应用，另一方面系统推进5G技术研发，加快5G产业发展，取得了明显成效。

因为5G智慧行业拥有无限的可能，5G带来的2B业务是翻天覆地的，尤其是工业互联网，一定会带来工业互联网上的模式创新以及效率的大幅度提升，生产效率的大幅度，以及带来工业制造的模式创新。我们预计根据第三方权威统计到2035年能够超过12万亿美元。这里举了一个例子，这个例子也是中国移动和合作伙伴共同推进的，我们运营响应它提早了30个小时，调试周期下降了三天，质检从过去两到三天降到了分钟级，这是一个汽轮机厂，它给客户的体验实现了质的飞跃，改变了整个工业制造的模式。

此外，坚瑞沃能还在2018年10月23日披露了《陕西利同壹号新能源合伙企业（有限合伙）合伙协议》。根据公布的信息来看，目前该合伙企业已办理工商登记手续，并获颁营业执照，合伙人资金已到位2350万元。其中天津进平科技发展有限公司实缴 1000 万元，南京力腾新能源科技有限公司实缴 1000 万元，苏州安靠电源有限公司实缴 300 万元，坚瑞利同实缴 50 万元。