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任总:这两个案件都涉及正在进行的法律程序,除了公司已正式声明的内容之外,我无法发表更多的意见。责任编辑:陈永乐中国证券网1月22日,三大股指早盘震荡走低,沪指失守2600点。截至11:30,上证指数报2591.37点,下跌19.14点,下跌0.73%,成交额687.88亿;深证成指报7553.44点,下跌72.8点,下跌0.95%,成交额887.11亿,两市合计成交额1574.99亿;创业板指报1259.15点,下跌15.64点,下跌1.23%,成交额276.58亿。

据民航数据分析机构CADAS的数据,2018年1-4月京沪航线航班量近1万架次,客运量232.22万人次,平均客座率达到89.95%。为何利润最为丰厚的“黄金航线”也要调价?这主要有三方面原因:一、高铁对民航市场的分流效应。据悉,由于京沪高铁的分流影响,京沪航线在2011年后陷入低增长,实际增速低于航空市场平均增速。2017年航空公司在京沪航线运输旅客750.68万人次,同比减少0.16%。由于复兴号加入,京沪高铁再次提速,2018年1-4月,京沪航线客运量同比减少7.6%。

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