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值得注意的是，此前ofo的亚洲业务“瘦身”计划并不包括韩国。据媒体报道，由于资金紧张，ofo计划将中国以外的亚洲业务“瘦身”，把重点放在日本、韩国、新加坡和香港四个地区。此次被曝退出韩国市场，也就意味着，ofo的国际战线正在进一步收缩。今年7月初，ofo宣布停止其在以色列和中东地区的业务运营。7月11日，ofo宣布将在两个月的时间内结束在印度开展了为期6个月的业务。7月中旬，ofo被曝将退出在澳大利亚入驻的两个城市悉尼和阿德莱德，正着手关停澳大利亚业务。此外，包括美国、德国等地，ofo相关业务也在陆续中止。

虽然一号货车明确表示，必须拥有货车才可加入，但却未要求货运车辆取得道路货物运输经营许可，与快狗打车一样，仅需提供身份证、行驶证和驾驶证。中国物流学会特约研究员杨达卿认为，这与目前同城货运行业缺乏统一的管理标准有关。“同城货运网约车平台仍是新生事物，而且是从同城物流的暗礁里捡金子，这暗礁包括城市货运车辆管理、城市道路通行管制及人际经济问题等。不宜拿旧的管理办法，让这些企业削足适履。要发展智慧城市物流，需要城市交通等管理部门和创新企业共同探讨市场规范。比如城市配送车辆，我们缺乏与时俱进的同城配送车辆新标准，很多快递企业和同城配送企业不得不做‘客改货’。”

但这一现象屡禁不止。据第一财经记者不完全统计，仅在2019年，因“以贷转存”受到监管处罚的就有10多起。例如，7月26日，青岛银保监局官网发布行政处罚信息显示，民生银行青岛分行因以贷转存、虚存虚贷和个人消费贷款被挪用，被青岛银保监局罚款100万元；7月22日，银保监会公布的行政处罚信息公开表显示，兴业银行昆明分行因贷款用途审查、监控不力，贷款用途不实，以贷转存、存贷挂钩等违法行为，罚款30万元；4月，银保监会行政处罚信息显示，广东南粤银行重庆分行存在以贷转存的违法行为，罚款50万元；4月28日，中信银行重庆分行存在以贷转存，内控管理不严导致信贷资金被挪用的行为，重庆银保监分局对该行罚款70万元等。

中国人寿：1-11月累计原保险保费收入5123亿元中国人寿公告称，2018年1至11月累计原保险保费收入约为人民币5123亿元。广宇发展：1-11月累计销售金额204.5亿元广宇发展公告，11月，公司实现销售面积7.59万平方米，销售金额10.12亿元。1-11月，公司累计实现销售面积162.53万平方米，销售金额204.50亿元。

人保资产表示，纾困专项产品在投资上选择具有可预见的前景和市场、发展健康的企业，重点选择先进制造业、民生消费和乡村振兴等行业，并且经过公司长期跟踪研究，符合保险资金稳健运作的要求。业内人士表示，人保资产纾困专项产品首笔投资的落地，体现了纾困专项产品在固定收益市场为民营企业降低再融资成本的作用，以及提升债券投资者对民营企业的信心和维护市场稳定的作用。

随着Model 3成为最走量车型，曾经作为主力车型的Model S和Model X销量明显放缓，越发后继无力。看到问题的特斯拉很快有了新动作。近日，特斯拉宣布，凡购买Model S或Model X的新车主将会获得一项新福利，即在特斯拉专属的超级充电桩内可免费无限量充电。有分析认为，特斯拉在此时推出这项举措，主要目的应该是帮助Model S和Model X提振销量。