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第三方机构德意志银行认为，腾讯云虽然有了很大进展，但与阿里云差距仍然很大。对于现阶段腾讯而言，虽然无法摆脱入局较晚的窘境，导致其无法与对手大面积的市场占有率相较。但云业务的强劲增长势头已经很能说明问题，如果按垂直行业云服务商的定位，持续深耕，对比这条赛道中金山等竞争对手，其优势是压倒性的。

回顾2018年上半年财报，腾讯在提到云服务的收入情况时表述只提到翻倍，并未给出任何可供追溯的数据信息。而2017年同期的财报中则根本未提及云服务的收入数字。事实上，腾讯将继续加强消费互联网的内容布局并将B端（商业端）业务如云计算提升至战略高度也只是九月初调整组织架构时的事，而此次财报也仅能反映这之后一个月的数据。在公有云厂商目前的策略仍是拿投资换市场的大背景下，短期内投入较大、收入增速不明显的状况也说得过去。

比亚迪和戴姆勒在2012年、2013年、2014年分别各自以4.5亿元、1.5亿元、2.8亿元对腾势进行增资。2017年5月，随着国家新能源汽车补贴退坡，为帮助腾势缓解资金压力，比亚迪又联合戴姆勒为腾势追加累计10亿元的投资。业内人士表示，从公告来看，与一年前获得10亿元增资时一样，腾势这次仍然没有打算把增资获得的资金用在新车型开发、产品结构调整以及技术提升这些影响销量的关键领域。而如果无法解决销量问题，腾势的亏损必定还将持续。

马斯克正式卸任特斯拉董事长，自称明年推出完全自动驾驶汽车澎湃新闻记者 范英妹尽管特斯拉目前的自动驾驶技术不时出现“事故”，但特斯拉创始人埃隆·马斯克（Elon Musk）最近接受采访时表示，他相信特斯拉将领先于其他汽车厂商，在2019年推出能完全自动驾驶的汽车。

“缺乏央行激进的挽救态度，里拉将会在资本外流的情况下贬值。没有资本的流入，资金储备会缩水的更快，最终让土耳其再没有办法处理自己的活期账户亏空的事实，”HIS Markit的经济学家Andy Birch表示。2．外汇定价Johns Hopkins大学的经济学教授Steve Hanke在周末时建议土耳其可以为里拉成立货币委员会，这将会有效地强迫土耳其政府放弃一部分对货币的操控权。

为给运输企业提供良好的经营环境，我国近年来推出了货运车辆年检年审合并、大件运输跨省联网并联审批等一系列措施。去年9月底，跨省大件运输并联许可系统上线联网运行。截至今年8月8日，已经在系统上注册的大件运输企业3854家，办结许可5230件。——优化服务，促进物流提质增效。