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从2015年开始，自主品牌乘用车市场份额触底反弹。公开数据显示，2015~2017年，自主品牌乘用车市占率分别为41.32%、46.8%和48.8%。而2018年下滑至42.1%。“2019年，自主品牌乘用车很可能会失守40%市场份额红线。”中国汽车工业协会秘书长助理许海东认为，自主品牌乘用车市场份额下滑，主要是因为三线以下城市消费收紧，从而导致低端SUV 销量减缓所致，预计今年此情况不会有太大改善，低端SUV销量难再快速提升。

18日，农业农村部就实施家庭农场培育计划有关情况举行新闻发布会。赵阳介绍，家庭农场的发展从党的十八大以来发展比较快，发展形势比较好，家庭农场的发展取得了初步成效。在家庭农场培育工作的推进方面，赵阳表示，一是家庭农场扶持政策的框架已经初步构建。最早是2013年中共中央一号文件提出来要发展家庭农场的政策措施要建立，2014年原农业部印发了《关于促进家庭农场发展的指导意见》，《关于实施家庭农场培育计划的指导意见》是第二个比较系统的指导家庭农场发展的文件。目前全国已经有30个省（区、市）都下发了相关的政策实施的文件。

在致辞开篇，马杰先对毕业学生进行感谢：图书馆里你们曾点燃多少憧憬与渴望，课堂内外你们曾记录多少凝思与遐想，竞赛场上你们曾展示多少滇院人的自信与昂扬。正是一代又一代滇院人的不断进步与成长，才使得母校越来越生机勃勃，越来越充满希望。马杰接下来对学生道歉，他说，滇院今年17岁，比你们还年轻，难免有不如人意的地方，学校也一直在努力，但我还是要对你们说声“对不起”！我知道，杨林校区的不便依然让你们觉得“山高皇帝远，可以先吃早点后洗脸”；我也知道，图书馆抢座位依然让你们觉得“来得早不如占得好，丢本破书跑不了”；我还知道，本部宿舍的条件依然让你们觉得“身在春城滇池畔，却像罗三长蒸笼里的罗小馒”；我更知道，食堂阿姨的功夫依然让你们觉得“原来抖勺可以比抖音更专业”。同学们，其实不足有时也是一种美，但愿这些不足能够慢慢化为你们人生中温馨的回忆。因为，母校总是一个让我们一边吐槽、一边热爱，一边抱怨、一边迷恋的地方。

随着17永泰能源CP004违约，7月6日，永泰能源随即宣布公司股票以及“13永泰债”、“16永泰01”、“16永泰02”等相关公司债停牌，但违约仍在市场上引发了震动。此外，令人关注得是，联合资信于2018年6月22日出具了《永泰能源股份有限公司公司债券2018年跟踪评级报告》，联合资信确定维持永泰能源长期主体信用等级为主体长期信用等级维持为AA+，评级展望为稳定，并且对“13永泰债”、“16永泰01”、“16永泰02”、“16永泰03”、“17永泰01”债券信用等级维持为AA+。

如今事情已经过去一周左右，各方都不约而同陷入了沉默：那个声称要“采取法律手段”的马蜂窝沉默了，那个自称是“说出皇帝没穿衣服的孩子”的乎睿数据团队也沉默了，还有所提及的马蜂窝的竞争对手们则自始至终没有发声，投资方保持沉默。“马蜂窝”被捅，在喧闹了一周后，事情逐渐归于平静。

14类新兴和基础技术及27个行业那么怎么理解上述提及的14类新兴和基础技术及27个行业？两者之间是否存在某种联系？据21世纪经济报道了解，第一个数字即27个行业指的是外商投资的标的，一旦涉及这27个行业相关的关键技术的生产、设计、测试、制造或开发，那么即使外资不会获得对标的的控制权，也必须要向CFIUS申报；而后一个数字即14类新兴和基础技术，一旦被列入为出口管制清单，就会被认定为关键技术，那么外商在投资和这些技术相关的标的时，也需要接受CFIUS的审查，即意味着关键技术的范围被扩大。