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易鑫，能自救吗？放缓业绩的背后易鑫原先是易车的汽车金融事业部，2014年8月份独立出来，赶上了互联网汽车零售的风口。趁着行业东风，该公司试图构建“汽车零售交易大生态”，为消费者提供涵盖新车交易、二手车交易、分期、租赁，服务等一站式服务，做的也很成功，2016年时市场份额就超过了18%，遥遥领先于第二名。

针对台“海巡署”打伤大陆渔民事件，国台办发言人曾表示，多年来大陆为两岸渔民正常作业提供保障，两岸同胞是骨肉兄弟，将心比心，台湾方面应当停止以粗暴和危险的方式来对待大陆渔民，保证相关渔民的生命财产安全。（海外网/李萌）责任编辑：张义凌来源：智通财经网

面对铁路事业，清朝官方认为易于洋人长驱直入国土，民间认为“穿坟过墓破坏风水”，于是拒绝了很多年。史景迁在《追寻现代中国》中说：“事实证明，在清朝面临的新技术中，铁路是最棘手的。”因为这不是技术问题，而是意识形态上的大是大非。1874-1876年，怡和洋行瞒着中国官方，在上海至吴淞间私自修建了一条14公里长的铁路。其中江湾段试行时，两旁观众“立如堵墙”。

挖矿业务的下滑，早在英伟达预料之中，只是幅度超越了他们的想象。今年第一季度，英伟达有2.89亿美元收入来自挖矿，不过公司随后就在电话会议上说，预计第二季度挖矿收入要环比下降2/3，到1亿美元左右。但是实际情况显然更加惨烈。也正因为如此，老黄说，之前挖矿业务给公司业绩带来了“不正常的提升”，下半年，这块市场可以忽略不计了。

大势研判：磋商超预期，市场有望挑战前高9月中下旬以来市场出现调整，主要原因在于前期的宽松政策对市场的刺激边际弱化，以及市场对磋商结果的不确定性存在担忧，部分投资者兑现收益。此轮经贸磋商结果积极，超出市场预期，这无疑是短期最强有力的利好，有助于提振市场情绪，提升市场风险偏好，8月初以来的反弹有望延续，沪指有望挑战前期高点3050点区域。考虑到目前正处于三季报业绩验证期，配置方面，重点关注前期领涨且业绩相对稳定的科技、消费龙头，以及受益于逆周期政策跟进的金融、基建板块，风险偏好有望提升，避险资产可适度规避。

日入2.3亿我们来看下具体的数据。第二财季，英伟达营收31.23亿美元（人民币214.8亿元），同比增长40%；净利润11.01亿美元（人民币75.7亿元），同比增长89%。这组数据意味着，英伟达每日收入2.3亿元，而每日净赚8200多万元。